🎈 S 320 Mercedes Vergisi Ne Kadar

zkD8Zuh. Arkadaşlar mondeodan w220 kasa 99 model s320'ye geçmek hakkında aklımda hiç bir soru yok ama yakıt ve vergi biraz aslında okadarda önemli değil sene içinde 12-16 kategorisine girecek ama yakıt nasıldır olan arkadaşlardan bu bilgilerini paylaşmalarını istiyorum S320 ye biniyorsanız da yakıtını düşünmeyin be kardeşim, illaki düşünecekseniz birisi gelirde çarpıp aynamı yada farımı kırarsa nasıl alırım yenisini diye düşünün, yada bakım için servise girdiğinde kaç paraya malolacak onu düşünün. quoteOrijinalden alıntı IGBTS320 ye biniyorsanız da yakıtını düşünmeyin be kardeşim, illaki düşünecekseniz birisi gelirde çarpıp aynamı yada farımı kırarsa nasıl alırım yenisini diye düşünün, yada bakım için servise girdiğinde kaç paraya malolacak onu düşünün. çok yakar ama güzel araç... quoteOrijinalden alıntı yirthançok yakar ama güzel araç... quoteOrijinalden alıntı Blue_Knight2. el incelemesinde bakımlarının astromik olduğu yazıyordu. Sağlam araçtır ancak kasko yaparlarsa o da çok yüksek çıkacaktırAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı ohmygosh vergisi çok önemli değil aslında 12-16 kategorisine girdiği an 1500 lira oluyordu galiba oyuzden bu kasanın en eskilerine bakıyorum oda 99 pek bir araştırma yapmadım ama mondeo aracımın yanında birde 97 model e280 kullanıyorum şehiriçinde 12 litre 15'i aşmaz gibi geliyo tüp olayınıda arabalarımı kaskolattım şuzamana kadar tabi bunun fiyatı birazdaha tuzlu olur ama hayırlısı işte onumde tek sorum yakıt ,yedek parça.. 1997 E280 ve 2007 E 270 CDI kullanıyorken birde 99 S320 almak çok mantıklı değil. quoteOrijinalden alıntı MINERVALquoteOrijinalden alıntı ohmygosh vergisi çok önemli değil aslında 12-16 kategorisine girdiği an 1500 lira oluyordu galiba oyuzden bu kasanın en eskilerine bakıyorum oda 99 pek bir araştırma yapmadım ama mondeo aracımın yanında birde 97 model e280 kullanıyorum şehiriçinde 12 litre 15'i aşmaz gibi geliyo tüp olayınıda arabalarımı kaskolattım şuzamana kadar tabi bunun fiyatı birazdaha tuzlu olur ama hayırlısı işte onumde tek sorum yakıt ,yedek parça.. 1997 E280 ve 2007 E 270 CDI kullanıyorken birde 99 S320 almak çok mantıklı Göster quoteOrijinalden alıntı pershing105birçok yerde s serisi ile ilgili açıklamada bulundum. yalnız size birşey soracağım şuan e serisini kullanmaya devam ediyorm demişsiniz şahsen ben hem 98 model sattım ve 00 model e200komp halen var istanbul ve ankara gibi şehirlerini baz alırsak şehiriçi yakıt tüketimi kesinlikle 12lt falan değil yanılıyor olmayın yada kullandığınız yerler tam şehiriçi yanlış anlamayın s kasayıda baz alırken 15lt faln diye hesap etmeyin bir hayli hesabı GösterBenim açtığım konuya bak istersen,pershing105'ten hayatın boyunca yetecek açıklamalar mevcud Sağolsun quoteOrijinalden alıntı yirthan çok yakar ama güzel araç... +20 Bu foruma bakarsan herkez Clio yada Era'ya binicek. Kafadan çok yakar, yok parça pahalı. Bostancı Torlak Servisi'ne göstermeden MB almayın. W211 kasayada bakın, S kadar olmasada gayet konforlu. quoteOrijinalden alıntı "BMW"quoteOrijinalden alıntı yirthan çok yakar ama güzel araç... +20Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı ohmygoshacaba 2005 model Touareg dahamı mantıklı olur fazla kilometre sorun çıkarabilirmi?Alıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı pershing105bahsettiğin araca hiç yatkınlığım yok yalnız fiyatlar 70-80 civarında sanırımAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı ayk5555 Araç benzinle şehir içinde 50 KR'dan aşağısını şehirdışı yakıt tüketimi 25 KR'a kadar yakıt tüketimini bilmiyorum. bu bahsettiğiniz araç s serisi mi şehir dışı yakıt tüketimi 25 kuruş olan quoteOrijinalden alıntı pershing105 quoteOrijinalden alıntı ayk5555 Araç benzinle şehir içinde 50 KR'dan aşağısını şehirdışı yakıt tüketimi 25 KR'a kadar yakıt tüketimini bilmiyorum. bu bahsettiğiniz araç s serisi mi şehir dışı yakıt tüketimi 25 kuruş olan Evet inanamayacaksınız ama S motorları uzun yolda mükemmel derecede yakıt ekonomisi sağlıyor.. Not 25 Kuruşa kadar düşüyor dedim,tabii ki kullanıma bağlı. toureg için söyledim yatkınlığımı zaten s konusunda almış satmış biri olarak yatkınlığımı ve bilgilerimi her yorumda paylaştım ayrıca bu araca 49 hikaye olur her zaman söylüyorum 99-0135-45ten fazla temizliğine göre veren varsa kazık arada şehirdışı 25 kuruş gibi kesinlikle bir hesap yok galerilerin ve eski listelerdeki yakıt tüketimleri kafanızı karıştırmasın. bu araba yeri geldiğinde 1 liradan fazlasını bırakıyor şehir içi 50 kuruş gören varsa benzinde kesinlikle o trafik şehir içi trafiği değil quoteOrijinalden alıntı pershing105 toureg için söyledim yatkınlığımı zaten s konusunda almış satmış biri olarak yatkınlığımı ve bilgilerimi her yorumda paylaştım ayrıca bu araca 49 hikaye olur her zaman söylüyorum 99-0135-45ten fazla temizliğine göre veren varsa kazık arada şehirdışı 25 kuruş gibi kesinlikle bir hesap yok galerilerin ve eski listelerdeki yakıt tüketimleri kafanızı karıştırmasın. bu araba yeri geldiğinde 1 liradan fazlasını bırakıyor şehir içi 50 kuruş gören varsa benzinde kesinlikle o trafik şehir içi trafiği değilAlıntıları Gösterpershing105 arkadaşım araca 35-45den fazla veren kazık yemiştir diyosun fikrine saygı duyuyorum ama araştırdığım w220 kasaların en ucuzu acaba astronomik pazarlık paylarımı mevcut şuana kadar hep d sınıfı araç kullandım ama artık daha üst sınıf araç kullanmak istiyorum 2000 model üstü 2700cc'ye kadar 60000-65000 tl civarında bildiğiniz araçları paylaşırsanız sevinirim. quoteOrijinalden alıntı ohmygosh pershing105 arkadaşım araca 35-45den fazla veren kazık yemiştir diyosun fikrine saygı duyuyorum ama araştırdığım w220 kasaların en ucuzu acaba astronomik pazarlık paylarımı mevcut şuana kadar hep d sınıfı araç kullandım ama artık daha üst sınıf araç kullanmak istiyorum 2000 model üstü 2700cc'ye kadar 60000-65000 tl civarında bildiğiniz araçları paylaşırsanız sevinirim. bunu galeri piyasası için dedim ben işlerim hafif olduğu dönemde zaten bu sektörün içindeki arkadaşlarla konuşuyorum sanayi vb yerlerde birkaçtane kiracım az çok piyasayı takip seneden fazla oldu s kasadan ineli şahsım olarak ama öğrencilik dönemimden hatırlıyorum babamdan aldığım harçlığım ile ben anca benzımı koyar kalan ihtiyaçlarımı arkadaşlarım s ile geziyor diye onlar çekerdi 30 yaşına geldik meraklısı olarak bu tip araçlara binen arkadaşlarım halen var ve ankara -istanbul otobanında o araçla kimse 100-110 ile gitmez gitse dahi kesinlikle 40-45 kuruştan aşağı yaksa en fazla izmit-hendek arasındaki duzlukte 35 kuruş falan yaksın ayrıca şuan bir arkadaşım s500long var şehir içi 1 liranın altını hiç görmedğini iddia trafik istanbul merkezi yerlerden şunu sormak isterim tavsiyeden önce gunluk km veya aylık ne kadar civarındayol yapıyorsunuz ve suv falanda bakıyorsunuz vergi dilimi seneye düşecek sanırım biraz yüksek 4bin üzeri ama 70-75 cayanne s ler alınabilir benzin çok yakar ama s kasa kadar olur ve kmlerin duşuk olmasınla beraber pek sorun şikayet etmedi bir arkadaşım 100k geçmesine bilgi daha ben uzun yol olsun şehiriçi olsun artık elimde 5 tane 2000cc üzeri araç var ve keyif alacağım veya özlediğim zamanlar haricinde kesinlikle kullanımız bir hayli fazla ise bu tip araçlar yakıttan bir yana garanti sürelerinin bitmiş olması birlikte masrafları külfetli siz suv mu arabamı karar verin ona göre içinize sinecek birşeyde karar kılalım Sayfaya Git Sayfa Mercedes'in ürün gaminin en üstündeki S Serisi 1998 yili sonbaharinda yenilendi. Ilk kez Paris Otomobil Fuari'nda sergilenen yeni 5 Serisi W220 ekim ayinda Türkiye'de de satisa sunuldu. litre 204 HP, litre 224 HP, litre 279 HP ve litre 306 HP'lik motorlarla üretilen S Serisi'nin uzun sasili Long versiyonu bulunuyorTasarım, Gövde, İç Mekan Standart versiyonunun uzunlugu 5038 mm olan S Serisi'nin Long versiyonu 12 cm daha uzun, Standart versiyonun dingil açikligi 2965 mm'yken Long versiyonunda bu mesafe 3085 mm'ye yükseliyor, Her iki versiyonun genisligi 1855 mm ve yüksekligi 1444 mm ayni. S Serisi'nin standart versiyonu eski modelden 7 cm kisa olmasina karsin iç mekani daha genis. Her türlü konforun sunuldugu kokpitte Mercedes için en önemli yenilik analog göstergelerinin yerini alan elektronik göstergeler. Oldukça genis bir diz mesafesi sunan S Serisi'nin arka koltuklari çok konforlu. Arka koltuklar ön koltuklar gibi ayarlanabiliyor. Yeni S Serisi'nin 500 litrelik bagaj hacmi boyutlarina göre küçük; ancak üst sinif bir otomobil için yeterliMotor, Performans Silinclir basina 3 supapli, silindir sirasi basina üstten tek egsantrikli, 3199 cc'lik V motor 5600 d/d'de 224 HP güç, 3000-4800 d/d 315 Nm'lik tork üretiliyor. Sadece 5 ileri vitesli otomatik sazimanla üretilen S320'nin otomatik sanzimanin tiptronic, yani manuel kullanim özelligi de bulu nuyor. Bir Mercedes klasigi olan zigzali vites yollarina sahip otomatik sanzimanin vites geçisleri neredeyse hissedilmiyor. Sanziman virajli yol sürüslerinde de hemen vites büyütmedigi için kullanimi kolaylastiriyor. Winter Kis ve Sport modlarinin seçimi vites kolunun solundaki dügmeyle yapiliyor. Hizlanma testlerinde 0'dan 100 km/s'ye sn'de ulasan S 320 Long hiç de agirkanli olmadigini kanitliyor. Test kosullarinda 100 km'de ortalama litre yakit tüketen otomobilin 88 litrelik deposuyla menzili 615 km'ye çikiyorYürüyen Parçalar ve Kullanım Yürüyan aksam, kullanim Genis konfor ve güvenlik ekipmanlariyla donatilmis S 320'yi kullanmak kadar arka koltuklarinda seyahat etmek de zevkli. AIRmatic Adaptif Intelligent Ridecontrol adi verilen adaptif amortisörlü havali süspansiyon sistemi her yol kosulunda amortisörleri ayarlayarak üst düzey konfor sunuyor, Ayrica sürüs hizina göre otomobilin yerden yüksekligi degistirilerek 140 km/s'den itibaren karoser 15 mm alçaltiliyor. Sürücü hatalarini tolere eden ve otomobilin savrulmasini önleyen ESP sistemi gerektiginde sadece bir tekerlege bile fren yaparak savrulmayi en aza indiriyor, ABS ve BAS Brake Assist System ile desteklenen fren sistemi, 100 km/s hizla yapilan fren testlerinde otomobili 38 metrede kisa ve güvenli bir sekilde durduruyorStandart Özellikler Sürücü ve yolcu hava yastigi, pencere hava yastiklari, ön ve arkada yan hava yastiklari, ABS'yi de içeren fren yardimci sistemi, BAS, ESP, AIRmatic adaptif kontrollü havali süspansiyon, Tiptronic fonksiyonlu 5 kademeli otomatik sanjiman, uzaktan kumandalimerkezi kilit, isitmali katlamali elektrikli katlanabilir yan aynalar, otomatik klima, elektrik ayarli ön koltuklar, inis binislerde yükselen direksiyon simidi, yagmur sensörü, yol bilgisayari, degisken hiz sinirlamali hiz kontrol sistemi, 10 hoparlörlü müzik sistemiFabrika Verileri Motor Önde uzunlamasina yerlestirilmis, 6 silindir, çok nokta enjeksiyon, 18 supap, V motor Motor Hacmi 3199 cc Çap/Strok mm Sıkıştırma Oranı 1 Motor Gücü 5600 d/d´de 165 kW 224 HP Max. Tork 4800 d/d´de 315 Nm Vites Oranları Son Dişli 1 Frenler Önde hava kanalli disk, arkada disk, ABS Bagaj Hacmi 500 lt Boyut 5158/1855/1444 mm Ağırlık 1770 kg Lastikler 225/60 R16 Test Verileri Hızlanma Testi Esneklik 60-100 km/s Testi 0-50 km/s sn sn 0-100 km/s sn - 0-130 km/s sn Max. Hız 240 km/s Dönme Çapı m Gürültü Testi Diğer 50 km/s 53 dBA 100 - 0 km/s Frenleme Süresi 38 m/ sn 100 km/s 60 dBA Yakıt Tüketimi lt/100 km 130 km/s 65 dBA Depo Kapasitesi 88 lt Azami Menzil 615 km -İnşaat açıklaması V 140 E 32 Türü Üretim Dönemi 01,1991 / 04,1991 - 09,1998 Üretim öncesi / Binbaşı Serisi üretimine başladı - üretim sonu MotorÇalışma prensibi Dört zamanlı benzinli 3 ile port yakıt enjeksiyonu ve emisyon kontrol sistemi-yollu katalitik konvertör ile Araç konumu , uzunlamasına dik ön Motor tipi / türü M 104 E 32 / 06,1993 tarih Silindir sayısı / düzeni 6 / range, 15 ° sağa eğik Bore x Stroke 89,9 x 84,0 mm Toplam Kapasite ccm Sıkıştırma Oranı 10,0 Krank yatakları 7 Güç / at Min 170 kW / 231 kW at / 06,1993 Gönderen rpm Tork / AT min de 310 Nm / 06,1993 seçin devirde 315 Nm Kapak düzeni / değeri 2 giriş, 2 çıkış / V-Hanging şekilli Valvetrain 2 egzantrik milli emme kam mili ayarı Camshaft sürücü Dubleks Rulo Zinciri Karışım oluşumu mikroişlemci-enjeksiyon sistemi ile kontrollü sıcak-tel hava-kütle ölçüm ~ LH-Jetronic, 06,1993 sıcak film hava kütle ölçümü HFM; den 06,1996 Motorlu Bosch ME ile Soğutma Su / Pompa, su 14,5 litre Yağlama Basınç sirkülasyon yağlama / yağ 7,5 l Elektrik sistemi 12 V Pil 100 gövde Ah / in Jeneratör Faz / 1680 W Başlangıç Elektrik / 1,7 kW Ateşleme Ateşleme karakteristik diyagram kontrolü Yakıt tankı Warrant / Kapasite arka aks üzerinde / 100 lt Yakıt sübvansiyonları elektrikli pompa Şasi & Power TransmissionYürütülmesine altında Kendi kendine çelik gövde destekleyen Süspansiyon, ön Çift salıncaklı Süspansiyon, arka Multi-link süspansiyon, hidropnömatik düzeyi ile kontrol isteği üzerine Süspansiyon, ön Coil, torsiyon çubuğu sabitleyici yaylar Süspansiyon, arka Coil, torsiyon çubuğu sabitleyici yaylar Amortisörler, ön / arka Gazlı amortisörler basınçlı Direksiyon , 09,1991 gelen topu Hidrolik Direksiyon recirculating duyarlı direksiyon Direksiyon oranı 14,021 / tekerleğin 2,96 turnike Frenler ayak freni vakum güçlendirici ile çift devre hidrolik fren sistemi, anti-kilit fren sistemi, 12,1996 gelen fren yardımcı olan; ~ disk frenler ön havalandırılmış ve arka Park freni el freni mekanik ayak işletilen, arka tekerlek üzerinde hareket Fren diskleri ve fren davul, ön / arka çapı Ön disk / arka 310 / 290 mm Tekerlekler Çelik disk jantlar, eğer disk alaşım jantlar istenen Tekerlekler 7 1 / 2 J x 16 H 2 Lastikler 225/60 R 16 97 V, 01,1993 tarih 235/60 R 16 100 V Driven Tekerlekler Arka Yayınlar Split Driveshaft Şanzıman & Performansİletim 5-ileri manuel şanzıman Durumu Serisi 12,1992 kadar İletim Zemin kayması Debriyaj Tek kuru İletim Vites değiştirmek vites Senkronize Dişliler I - V Şanzıman çeviri 415 I., II 2,52, III. 1,69; IV 1,24; V. 1,0, R 4,15 Son Dişli Oranı 3,46 Hız 230 km / s 0-100 km / h 9,4 s Hızlanma için not Ivme ile 0 ile- 100 km / dan saat, yük 2 kişi Yakıt tüketimi 9,5 / 11,6 / 17,6 l yönergesine göre 80/1268/EEC; değerleri için 90 km / h / 120 km / h / Town döngüsü İletim 4 ileri otomatik şanzıman Durumu 01,1993 Serisi istek üzerine den İletim Vagonun ortasında Seçici kolu Debriyaj otomatik şanzıman hidrolik tork konvertörü İletim Planet dişli Şanzıman çeviri I. 3,87, II 225; III. 1,44; IV 1,0, R 5,59 Son Dişli Oranı 3,46; den 08,1993 Hız 225 km / s 0-100 km / h 8,9 s Hızlanma için not Ivme ile 0 ile- 100 km / dan saat, yük 2 kişi Yakıt tüketimi 10,3 / 12,3 / 15,8 l; den 06,1993 9,6 / 11,6 / 14,5 l yönergesine göre 80/1268/EEC; değerleri için 90 km / h / 120 km / h / Town döngüsü İletim 5-ileri otomatik şanzıman Durumu request İletim Vagonun ortasında Seçici kolu Debriyaj otomatik şanzıman hidrolik tork konvertörü İletim Planet dişli Şanzıman çeviri I. 3,87, II 225; III. 1,44; IV 1,0, 0,75 V, R 5,59 Son Dişli Oranı 3,69; den 08,1993 3,46

s 320 mercedes vergisi ne kadar